S235 JR Feuille en acier doux

Type de paiement:L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal

Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,DDP,DDU

Quantité de commande minimum:1 Ton

transport:Ocean,Land,Air,Express

Hafen: Qingdao,Tianjin,Shanghai

Attributs du produit
Capacité d'approvisionnement et informa...
Emballage & livraison

Attributs du produit

Modèle: S355JR

marque: LH

La Norme: AiSi, ASTM, GB, JIS, bs, VACARME

Lieu D'origine: Chine

Processus De Production: Laminé à chaud

Tolérance: ± 1%

Service De Traitement: Perforation, Coupe, Pliant, Décollage, Soudage

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballage: Emballage standard de mer

productivité: 50K+ Tons/Months

transport: Ocean,Land,Air,Express

Lieu d'origine: Chine

Soutenir: 50k tons per month

Certificats : SGS

Hafen: Qingdao,Tianjin,Shanghai

Type de paiement: L/C,T/T,D/P,D/A,Paypal

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,DDP,DDU

Emballage & livraison

Unités de vente:

Ton

Type de colis:

Emballage standard de mer

Exemple d’image:

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Plaque en acier en carbone20

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S235JR MS Steel Fiche

La feuille en acier S235JR est la norme européenne de l'acier structurel non allié, équivalent à la norme nationale du Q235B, c'est-à-dire l'acier de structure à faible teneur en carbone, utilisé pour le soudage, la connexion boulonnée, la structure rivetante.

S235Jr Composition chimique

EN 10025	C(max)			Si max	Mn% max	P max	S% max	Cu% max	N% max
EN 10025	t≤16	16<t≤40	t>40	Si max	Mn% max	P max	S% max	Cu% max	N% max
S235JR	0.17	0.17	0.2	-	1.4	0.035	0.035	0.55	0.012
S235J0	0.17	0.17	0.17	-	1.4	0.03	0.03	0.55	0.012
S235J2	0.17	0.17	0.17	-	1.4	0.025	0.025	0.55	-

Propriétés mécaniques S235JR

EN 10025-2	Minimum yield strength MPa Thickness(mm)									Tensile strength Thickness(mm)
EN 10025-2	≤16	16<t≤40	40<t≤63	63<t≤80	80<t≤100	100<t≤150	150<t≤200	200<t≤250	250<t≤400	t<3	3≤t≤100	100<t≤150	150<t≤200	250<t≤400
S235JR	235	225	215	215	215	195	185	175	-	360-510	360-510	350-500	340-490	-
S235J0	235	225	215	215	215	195	185	175	-	360-510	360-510	350-500	340-490	-
S235J2	235	225	215	215	215	195	185	175	165	360-510	360-510	350-500	340-490	330 to 480

Qu'est-ce que une feuille d'acier douce?

L'acier est principalement composé de fer. Selon différentes quantités de teneur en carbone, il existe de l'acier à faible teneur en carbone (également appelé acier doux ou en acier carbone nature), de l'acier à carbone moyen et de l'acier plus élevé en carbone.

Le graphique suivant montre les différences et les caractéristiques des trois types d'acier

	Carbon content (wt. %)	Microstructure	Characteristics	Examples
Low-carbon steel (Mild steel)	Less than 0.25	Pearlite, ferrite	Soft, cheap, very ductile, easy to machine and weld	AISI105, AISI 316L, Q195, Q215, Q235, 08F, 15Mn, 20Mn
Medium-carbon steel	0.25 to 0.60	Martensite	Reasonably ductile, hard, strong and not easy to harden	AISI 409, 45#, 40CR, 20CR, SCM 435
High-carbon steel (carbon tool steel)	0.60 to 1.25	Pearlite	Very hard, strong, unyielding, hard to machine and weld	T7, T7A, T8Mn, T8MnA, AISI440C

À partir du graphique ci-dessus, l'acier doux est un type d'acier qui contient 0,05% -0,25% de carbone. En raison de sa malléabilité et de sa ductilité, le matériau est facile à former et à machine. Les pièces en acier doux sont généralement très adaptées à l'estampage, à la forge. L'acier doux est largement utilisé dans les outils, les pièces du corps automobile, la construction et les infrastructures.

Propriétés mécaniques de l'acier doux

Comme vous pouvez juger dans le tableau ci-dessus, l'acier doux a une teneur en carbone plus faible que les autres acier au carbone. L'acier doux a une simple teneur en carbone de 0,25%.

L'acier doux a une grande résistance à l'impact, une grande ductilité et une soudabilité, une bonne malléabilité avec des possibilités de formation à froid. Avec ces propriétés, l'acier doux de MACHING CNC est plus facile que les autres types d'acier.

L'inconvénient majeur de l'acier doux est qu'il a une résistance à la traction relativement faible, ce qui signifie qu'il se brisera plus facilement que les autres types d'acier.

Heureusement, un processus de traitement thermique appelé carburateur peut être utilisé pour améliorer la résistance à la traction. Le carburant est un processus durcissant en surface qui chauffe l'acier doux à une certaine température, puis refroidit l'acier, ce qui rend l'acier durci sur la surface lors du maintien du cœur de l'acier doux et ductile.

Mild Steel Sheet Metal